ROSJA WZMOCNI WOJSKOWĄ OBECNOŚĆ W ARKTYCE

Tuż po objęciu funkcji prezydenta Rosji, Władimir Putin polecił rządowi zapewnić rozwój Marynarki Wojennej w Arktycznej strefie FR i na Dalekim Wschodzie. Ma to mieć zasadnicze znaczenie dla obrony strategicznych interesów Rosji w sferze bezpieczeństwa i gospodarki łącznie z obroną granic.

Rząd ma doprowadzić do precyzyjnego określenia granic arktycznego szelfu kontynentalnego Rosji i ich uznanie w ramach prawa międzynarodowego.

Małe Okręty Rakietowe – odpowiedniki korwety.

Aktywność Rosji w strefie Arktyki będzie uznana za priorytetową. W najbliższych trzech latach Rosja przewiduje wydać na budownictwo i modernizację morskiej infrastruktury Arktyki ponad 21 miliardów rubli. Powstaną nowoczesne porty morskie.

Przewóz towarów i surowców północną drogą morską będzie wzrastał. W 2011 roku przewieziono 3 mln ton, podczas gdy realne potrzeby transportowe są oceniane na 50 mln ton.

Flota lodołamaczy atomowych Rosji po wyremontowaniu lodołamacza „Sowietskij Sojuz” stanowić będzie 6 statków tej klasy.

Lodołamacz: „Sowietskij Sojuz”.

W 2017 roku ma być zakończona budowa pierwszego z serii trzech nowego typu lodołamaczy atomowych za kwotę 32 miliardów rubli. Lodołamacz będzie zdolny pokonywać pola lodowe Arktyki o grubości 3 metrów z szybkością krążownika.  

Wzmocnienie aktywności Rosji w strefie Arktyki może być spowodowane następującymi przyczynami:

1. Przewidywanymi perspektywicznymi zmianami klimatycznymi, które spowodują wzrost znaczenia północnej drogi morskiej i gospodarczego znaczenia Arktyki.

Północna Droga Morska. 

Tymczasem dyrektor Geologicznego Konsultacyjnego Centrum FR „GEKON” i jednocześnie ekspert Rady Bazpieczeństwa Rosji Michaił Grigoriew ogłosił, że Rosja może utracić kontrolę nad trasą Północnej Drogi Morskiej w przypadku ocieplenia klimatu. Degradacja pokrywy lodowej w Arktyce stanowi zagrożenie istnienia tej drogi morskiej jako wewnętrznej dla Rosji. Według prawa morskiego ONZ, artykuł 34 stanowi, że jurysdykcja państw przybrzeżnych rozpościera się jedynie na akweny, które są pokryte przez okres ponad pół roku. I w przypadku jeśli po ociepleniu klimatu Północna Droga Morska będzie bez pokrywy lodowej przez okres pół roku, powstanie konieczność uregulowania jej międzynarodowego statusu prawnego.

2. Aktywizacją Chin w Arktyce, które przygotowują swoją piątą arktyczną ekspedycję i chcą rozwijać swą obecność tam poprzez badania Arktyki we współpracy z Kanadą i Islandią. W 2012 roku będzie też zakończona budowa chińskiej stacji arktycznej Kunglung. Chiny posiadają już jeden lodołamacz „Śnieżny smok”, a w 2013 roku ma pojawić się już drugi. Chiński oligarcha Huang Nubo wykupił jak na razie 0,3% procent powierzchni Islandii dla celów turystycznych, ale stąd już blisko do Arktyki.

3. Rosja liczy na jeszcze nieodkryte bogactwa naturalne mórz północnych i oceanu Lodowatego, głównie ropę naftową i gaz ziemny.

I dlatego wzmacniać będzie swoją obecność wojskową w Arktyce.

Tymczasem „Nowości Sewastopola” donoszą: Flota Czarnomorska Federacji Rosyjskiej nie znalazła się w wykazie priorytetów rozwoju morskich wojskowych sił Rosji! Rosjanie mają zamiar wyprowadzić z Krymu część swojej Floty Czarnomorskiej. Będą rozbudowywać swoją bazę w Noworosyjsku. I tam skład bojowy Czarnomorskiej Floty będzie uzupełniony dopiero w 2017 roku o nowe łodzie podwodne według projektu 636 „Warszawianka”.