Smoleńsk -dezinformacja Radia Maryja: stalowe skrzydła Tu-154- zderzenie z brzozą

https://www.radiomaryja.pl/bez-kategorii/dlaczego-skrzydlo-nie-wytrzymalo/

Dobrymi intencjami

Piekło jest wybrukowane

Autorem tej dezinformacji był dziennikarz Marcin Austyn

który nadaremno powoływał sie na wiedzę,  Fizykę

będąc ignorantem

 Wzdłuż całego płata, od kadłuba poczynając, po sam koniec, jest tzw. dźwigar, na którym oparte są żeberka i do nich przynitowane jest poszycie pracujące.

Ten dźwigar to belka ze stali chromowo-molibdenowej. To stal o najwyższej
wytrzymałości.

???

-to nieprawda

- Oczywiście  dźwigarów samolotu  pasażerskiego nie wykonuje się ze stali!

 byłyby za ciężkie !

gęstość właściwa  duraluminium to ok 2,7g/cm3  a stali ok 7, 6 g /cm3

red. Austyn słyszał, że dzwonią

ale nie wiedział w którym kościele..

- rzeczywiście - w konstrukcji samolotu Tu-154 używa się stali typu 30HGSA

jest to stal stopowa do  obróbki cieplnej, stal o podwyższonej wytrzymałosci zawiera dodatki stopowe  w postaci chromu ( Cr ) a w wersji  stali wg norm rosyjskich GOST - także mikrododatki molibdenu , vanadu, wolframu(Mo,V, W); ma podwyższoną zawartość - typowych dla składu stali pierwiastków   krzem  i mangan) Si, Mn)

tylko że  elementy ze stali 30 HGSA  to niektóre elementy złączne

w tym dźwigara Tu-154!  ( болт- śruba)

ale sama belka  Tu-154 jest wykonana z duraluminium !

zdaje się że

Redakcja Radia Maryja

  nigdy nie sprostowała tego błędu

 tej dezinformacji

fałszywego świadectwa

Literatura :

Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева.
Кафедра: «Эксплуатация летательных аппаратов»
Самолет Ту-154. Книга 1. Учебное пособие.

Literatura pomocnicza: