Tomczyk winien odpowiadać za manipulacje i bzdury w jego Raporcie; Smoleńsk.

O nierządne królestwo i zginienia bliskie,

Gdzie ani prawa ważą, ani sprawiedliwość

Ma miejsca, ale wszytko złotem kupić trzeba!

Jeden to marnotrawca umiał spraktykować,

Że jego wszeteczeństwa i łotrowskiej sprawy

Od małych aż do wielkich wszyscy jawnie bronią,

Nizacz prawdy nie mając ani końca patrząc,

Jan Kochanowski " Odprawa posłów greckich"

Kto mieczem wojuje

 od miecza ginie...

Oni naprawdę  napisali takie bzdury w Raporcie

- to nie jest przepisanie  fragmentu z raportu NIAR

 ale  Radosna Tfurczośc Zespołu  firmowanego przez Tomczyka

- Czy Najlepsi w Polsce ( rzekomo) eksperci mogą w jednym zdaniu pomieścić kilka absurdów, bzdur, pomyłek ???

TAK

 3 albo nawet  5 x TAK

Dokonajmy rozbioru logicznego-technicznego

  tego bzdurnego zdania , tego bełkotu

po kolei

1.Ze względu na duże obciażenia opóźniające na podłodze kokpitu

..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.

- gdzie Rzym - gdzie Krym ?

odległosc między kokpitem a  poczatkiem Sekcją  5 to ponad 20 m !

przeciążenia w kokpicie nie maja nic do  szans przeżycia w końcu  kadłuba!

niechlujstwo Autorów Raportu do kwadratu!

2. Ze względu na duże obciażenia opóźniajace na podłodze kokpitu

..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.

- to zdanie to bełkot- Autorzy nie potrafia wyrazic tego  o co im chodzi

tak by było to logicznie wyrażone i w języku polskim

- o co im chodzi ?

zapewne mialo to brzmieć mniej wiecej tak

-

Ze wzgledu na duże siły wynikajace z opóźnienia ( przyspieszenia o wartosci ujemnej)

na poziomie podłogi kokpitu

( to podłoga podlegał działaniu tych sił  a nie  chodzi tu o działanie ich na cos no było na podłodze...)

nie było szans na przeżycie pasażerów w sekcji 5

3 Ze względu na duże obciazenia opóźniajace na podłodze kokpitu

..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.

- nie ma takiego pojącia jak obciązenia opóźniajace

4. Ze względu na utratę objetosci nadajacej sie do przeżycia

i brak dróg wyjścia po zderzeniu

..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.

objętości czego ?

skoro zabrakło objętości( zapewne kabiny pasażerskiej, gdyż uległa wg ekspertów  całkowitemu zgnieceniu)

 to co do tego ma brak dróg wyjscia?

 jak wyjścia?  - skoro NIE  było by nikogo kto mógłby wyjść..

Bełkot !    Absurd !

5.Ze względu na ..duże obciażenia opóźniające

?

 duże ?

 co to znaczy duże ?

 duże - to jakie ?

2g  20 g czy 200g  ?

to jest język fachowy? techniczny ?

Dodatek - Appendix

**

5.1 dla zaawansowanych:

przeczytali raport NIAR ?

ze zrozumieniem ?

NIAR kropnał się o rząd wielkości

bezmyslnie przyjeli ten MEGA Bład  NIAR?

Opinia Chata GTP o1- czas przygotowania 72 sekundy

o wiele wiecej warta niż NIAR - choc zapłacono za raport ponad 7 mln)

NIAR:

nawet gdy samolot zderza się z ziemią  w pozycji odwróconej

to przeciążenia w tylnej części kadłuba są rzędu 20g

..poniżej 20g

- To elementarne- Watsony!

a  sprawa Tomczyka

brzydko pachnie...