Opinia Lilji Gorana głupsza od opinii wielu Durnych blogerów Salonu.. Smoleńsk.

Nie wiadomo czy smiać sie czy płakać

jeśli mówimy o marnowaniu pieniędzy podatników to jest to

 krańcowy przykład

to nie są wielkie pieniądze

większe  i bardzo złe dla Polski  mogą byc skutki

gdyby ta opinia była potraktowana poważnie i uwzględniona

  w końcowym stanowisku Polski

srutu tutu
 głupota porównywalna do  tutejszego  Głupka- propagandzisty  narracji rosyjskiej - nudnej-teorii

-

Lilja Goran głupkowato napisał:

duża liczba  drobnych szczątków wynika z odwróconej pozycji i gwałtownego wyhamowania ruchu...

rzuca bezmyślnie jakieś hasełko które mu pasuje

- ale  z czego wynika gwałtowne hamowanie już ów pseudoekspert nie wyjaśnia

- to elementarne Watsonie... Goran:

 mały kąt zderzenia to niskie przeciążenia,

nie - gwałtowne hamowanie, 

niskie  przeciążenia - to mniejsze zniszczenia

a już zupełnie nie- powstawanie drobnych szczątków !

pan pseudoekspert nie zadał sobie trudu  zapoznania sie ze skutkami  innych katastrof w pozycji odwróconej, albo celowo  manipuluje

Pan sobie popatrzy!

 

To jest zdjęcie "szczątków"  Boeinga-737 po katastrofie  w Coventry  w 1994 roku,
https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5423010440f0b61346000b5b/1-1996_7T-VEE.pdf

który  to samolot zderzył się ziemią w pozycji   odwróconej.

.. w  zasadzie wystarczy - to az nadto by

stwierdzic  że

Opinia  Lilja Gorna to badziewie

które kosztowało polskiego podatnika  niewiele- ale jednak !

..

albo to

to  po co  Raport NIAR za miliony skoro Lilija

nie robił zadnych obliczeń ani symulacji - a wie...

 a to że drzwi zostały wbite przez uderzenie kadłuba udowadnia na podstawie...  zdjęć..

śmiechu warte

 takie myśli i obserwacje przy piwku czy może bardziej  wyskokowym trunku

a może to zdjęcie by mu coś w pustej  łepetynie uruchomiło jakis proces myslowy ?

jak widac  drzwi wbite sa  prawie prostopadle  do osi ruchu samolotu czyli do  osi ruchu  burty samolotu w której zamontowano drzwi

po pierwsze primo wynika z tego że gdyby drzwi miały byc wbijane przez fragmenty kadłuba to same drzwi były juz w tym momencie całkowici wyrwane z konstrukcji samolotu, porussały się luzem w sposób niekontrolowany

i co ? w tym momencie jakis fragment kadłuba tafił tak idealanie że wbił akurat te drzwi ?

innych nie

 w ogóle nie

 nawet kawałka  - nie

o kafarze  Goran  słyszał , widział ?

-Drzwi można wcisnąć w  glebę 

ale quasi-statycznie )( V dąży  do zera i   V= constans)
- musiałby być   spełniony    warunek:
1. płaszczyzna drzwi w osi działania siły

2. prowadnica

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1263397,wstep-do-nauki-o-wbijaniu-drzwi-tu-154-w-rozne-podloza

NIAR  też  walnął jak chory w kubeł;

twierdzi że do wbicia drzwi wystarczyłyby   obciażenia  bezwładnosciowe

 cokolwiek by to nie znaczyło

a co innym drzwiom tego obciażenia nie starczyło ???

nie wbiły się ziemię nawet o centymetr!

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1263397,wstep-do-nauki-o-wbijaniu-drzwi-tu-154-w-rozne-podloza

inny Głupol salonowy "objasnia to tak:

Watson- Goran:

to jest paradne

KBWL  LP  podała wysokośc radiowa także przy kątach 90 i 120 stopni !

AI

__ I jeszcze  Manipulant  Jaworski

 w notce cytował  bezmyślnie streszczenie  opinii Gorana..i tyle..

wszystko mu pasowało...bez uwag...