Dowód z raportu MAK , że sfałszowali trajektorię go-around Tu-154.

                              To jest notka na pierwsze strony.

"Król jest nagi"

Kłamstwo  smoleńskie- obnażone.

   Skorzystałem z  wersji anglojęzycznej ,

 gdyż w niej  zamieszczono najbardziej dokładne wykresy parametrów  lotu.

Oto wynik:

20 minut pracy

by  znaleźć i pokazać dowód  fałszerstwa MAK

Jak widać:

wg MAK głębokość przepadania ( utraty wysokości)

(linia ciemnoniebieska to wysokość samolotu względem poziomu pasa)

od punktu w którym samolot miał prędkość zniżania 6,7 m/s

wynosi 20 m

 przy średniej wartości przeciążenia  ok 1,11g

a maksymalnej  1,19g

Porównajmy to z wynikami eksperymentu na symulatorze w Moskwie

- próba odejścia z wysokosci  20 m

(zakończona zresztą  zderzeniem z ziemią- ale przyjmijmy że głebokosc przepdania jest tez 20 m

pocz.predkośc zniżania ok.7,6 m/s

przeciażenie średnie ? ok. 1,3g

jeszcze raz:

Smoleńsk przepadanie  20m - przeciążenie śr. ok.1,11g

symulator Moskwa -przepadanie 20 m  przeciążenie śr. ok.1,3 g

0,3/0,11=2,72

zadane przeciążenie jest 2,7 raza większe ! niż w Smoleńsku

 a mimo to głębokość  przepadania jest 20 m!

- Fizyki się nie oszuka

fałszerze z MAK  podali w raporcie niemożliwe

 fizycznie parametry przejścia na wznoszenie  w celu

 wmówienia  winy pilotów,

którzy jakoby nie potrafili  sterować samolotem

i jakoby wlecieli tak nisko w   jar....

**

Artykuł objęty prawem@ autorskim.

Autor  zezwala na kopiowanie i prezentowanie w całości:-

we wszystkich mediach i środkach masowego przekazu

-w stacji TVN przez red. Swierczka

- w TVP

- na portalach prawicowych, lewicowych i pośrednich i innych

- autor zezwala na wykorzystania przez Podkomisję i Prokuraturę.