Deus ex machina - Tajemnicze siły na ścieżce schodzenia Fizyków smoleńskich

Oto są  ci

którzy  jeszcze  niedawno

mniemali się

nad wszystkie eksperty świata.

Król jest nagi!

 Fizyki się nie oszuka,

choć  M|AK  próbował, tworząc narrację , konfabulację

rzekomego przebiegu tego zdarzenia.

- Jak fizycy smoleńscy  tłumaczą  sobie  różne zdarzenia , opisane  w raportach MAK/Laska.....

pisałem o tym uprzednio w notce:

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1107702,tajemnicza-sila-15-ton-czy-bledy-w-zapisach-parametrow-tu-154-na-sciezce

Michał Jaworski 3 marca 2021, 13:12

Moim zdaniem to nie było zamierzome szybsze opadanie.

Wtedy zmiejszyli prędkość IAS a niewystarczająco podnieśli dziób. 

(pisownia  oryginalna)

- Jak ?

- W jaki sposób zmniejszyli gwałtownie  prędkość ?

.. z  303  km/h na  290 km/h  w 5  sekund/ takie  przyhamowanie , w takim tempie

nawet w samochodzie byłoby  odczuwalne, to ok. 1,073 g

(  wartość  chwilowa  musiała by przekraczac 1,1 g)

- czyli siła  hamująca - jak  nagle  zadziałała- tak nagle przestała

- jak  to  przedstawiają   wykresy  w raporcie MAK.

średnia wynosiła  ok. 5,5 Ton

(czyli faktycznie , najwyższa siła  musiała by mieć wartość 7 czy 8 Ton, gdyż siła  narastała  od ..zera, a potem  przecież  też nie spadła momentalnie  do zera) -to nie działanie  hamulca  przy jeździe  samochodem- tu wszystko  wymaga  czasu, zmiany są powolne.

- Jak  niby nagle zadziałała  i nagle niby  przestała ?

- Tak:

(  jeszcze dokładniej przeniosłem  dane  z raportu  MAK)

- Jak hamowali? Czym?

- Na pewno  nie..silnikiem, gdyż te pracowały równo na małym  minimalnym  ciągu . tzw. mały gaz.

- na pewno nie przez  zmianę  kąta  pochylenia ruchem  pokrętła  SPUSK-PADJOM

- nie ma śladu  zmiany kąta pochylenia - przynajmniej w kierunku  dodatnim dla zwiększenia kąta  natarcia, a przez to  oporu  czołowego.

W tym przedziale  czasowym nie zmienia  się położenie kolumny sterowniczej-(dopiero pod koniec).

Skąd  tak Wielka  Siła ?

- Porównajmy, jaki jest przyrost siły oporu  przy  zmianie kąta  natarcia  z 6 do 11,6 stopni") dla samolotu Tu-154B

Например, при m=80 т снижение по глиссаде самолетаТу-154Б происходит на Vпр = = 270 км/ч, СYa= 1,263, СXa=0,252, α=6o. При резком увеличении угла атаки на данной скорости c α = 6 ° доα = 11,6 °, СYa= 1,75, СXa =0,315, лобовое сопротивление увеличилосьс Ха =  12272   кгс до Ха= 15340   кгс
( podręcznika Piatina)

Przyrost siły oporu  przy zmianie  kąta natarcia  z 6 do 11,6  stopnia ( przy podanych parametrach)  wyniesie:

3068 kG

- gdzie  tam jeszcze  do 5500 albo  7000 kG ?

np.  samolot Tu-154

zmiana  wysunięcia klap z poz. 28 na 45 stopni- czyli bardzo  duża  zmiana  pozycji klap

При выпуске шасси, закрылков на 28°, предкрылков на 18,5° и скорости V = 288 км/ч лобовое сопротивление составит ~ 11400 кгс в режиме горизонтального полета, а при выпуске закрылков на 45° и V = 270 км/ч около 16000 кгс, т.е. при отклонении закрылков с 28° до 45° потребуется увеличить тягу еще на 4600 кгс. С

Przy prędkości 288 km/h wlocie poziomym i wysunięciu klap na 28 stopni opór czołowy wyniesie 11,4 Ton a po wysunięciu klap na 45 stopni i prędkości 270 km/h opór czołowy wyniesie 16 Ton , czyli

zmiana położenia klap z 28 do 45 stopni skutkuje zwiększeniem sił oporu o 4,6 Ton.

Michał Jaworski  3 marca 2021, 14:45

Sukcesywnie ale powoli 1P kólkiem podnosił dziób

ale jak niby powoli  podnosił  dziób

- to jak zadziałała tak nagle, tak Duża  Siła Oporu ???

I  jeszcze głupkowate wyjaśnienie pseudo fizyka blogera  Jaki-taki:

 z jego notki:

https://www.salon24.pl/u/jakitaki/1108145,forbidden-jak-quwerty-naciagal-fizyke-newtona-na-sciezce-tu-154

Odpowiedź jest bardzo prosta i to na poziomie szkolnej fizyki.

Na pierwszym odcinku w czasie 8 s opadł o ok. 35 m, na drugim w ciągu 12 sekund o ok. 125 m,

(koniec cytatu)

- Czyli co - odstawiali  ewolucje ? najpierw  płasko potem nurek w dół ?

Na  ścieżce ?

Kręcąc kółkiem ? - pokrętłem SPUSK- PADJOM

**

I tak Fizycy  smoleńscy  tłumaczą  sobie  wszystkie niezgodności i dziwolągi  w Raporcie MAK/Laska

- na zasadzie:

Deus ex machina

czyli  Królika z Kapelusza.

Zilustrowałem , kim są propagandziści, wyznawcy  narracji  MAK- udający  znawców, specjalistów  czy kogo tam jeszcze;

to taka grupa TWA ( Towarzystwo Wzajemnej Adoracji)

hejtująca krytyków raportów MAK/Laska ;

- to ignoranci, manipulanci  wciskający  kit.

a prof. Artymowicz  z  Uniwersytetu  w Toronto

stosuje  taktykę  strusia:

 you-know-who 2 marca 2021, 00:36
w Błędne krytyki obliczeń beczki Tu-154 prof. Kowaleczki i Artymowicza na Salonie
nie podejmuję rozmowy z qurwetą - może byłaby widowiskowa, jak dyskusja z makaką nt. fizyki.

https://wpolityce.pl/polityka/169397-skandal-wspolpracownik-zespolu-laska-prof-artymowicz-do-kuzyna-sp-ewy-bakowskiej-nie-osmieszaj-sie-latasz-do-prokuratury-jak-kot-z-pelnym-pecherzem

 To znakomity  temat  dla profesora Artymowicza z Uniwersytetu w Toronto  na  wykład  i zajęcia ze studentami -

- ma tupet  wprowadzając za zajęciach temat "katastrofy: w  Smoleńsku...

2 marca 2021, 21:46
@you-know-who odkryty komentarz

mam przyjemność wykładać na mojej uczelni na starszych latach studiów fizyki. w zeszły piątek omówiłem oscylacje fugoidalne i skomentowałem smoleński wypadek komunikacyjny na wykładzie mechaniki.