Zweryfikowane symulacje rozpadu Tu-154 wykonane przez NIAR Wichita.

Prawda w oczy kole

- większość woli  odwracać wzrok.

  Dr Maciej Lasek mający  słabą orientację  w zagadnieniach wytrzymałości materiałów nie rozumie  czym jest symulacja  komputerowa rozpadu samolotu w zderzeniach;  uważa że to jakaś animacja  - jak w kreskówkach.

  Podobnie  lekceważąco  i błędnie wypowiada się na Salonie 24 profesor Paweł Artymowicz z Uniwersytetu w  Toronto.

- 

  Jak się  sprawa ma cała ?

Podobnie jak w symulacjach wypadków  samochodowych  ; samochody to obiekty znacznie  mniejsze ale zasada  jest taka sama:

https://www.youtube.com/watch?v=A2Av9nygEoI

Toyota Yaris/Dodge Neon crash test simulation in LS Dyna

https://www.youtube.com/watch?v=OfHF46Ck-ps

Honda Impact Crash Simulation Software

   Ta metodyka została  zweryfikowana , zwalidowana.

Aktualnie  nie ma potrzeby  wykonywania  crash- testów  realnych  pojazdów; to znacznie  obniża  koszty  projektowania.

  

  Symulacja komputerowa  daje  bardzo podobne wyniki  jakie uzyskano  by  w  realnym zderzeniu  i zniszczeniu  konstrukcji   samochodu.

 NIAR  wykonał własnie symulację  tego typu jak pokazana  wyżej;

symulacja rozpadu samolotu Tu-154   wg  parametrów  zderzenia  jak wg raportu MAK pokazała, że  narracja  rosyjska jest kłamstwem mającym na celu zamaskowanie  rzeczywistego przebiegu  zdarzenia.

..

 Tu przykład  symulacji  komputerowej  zderzenia małego samolotu  Cessna  z ziemią

https://www.dynalook.com/conferences/14th-international-ls-dyna-conference/aerospace/crash-testing-and-simulation-of-a-cessna-172-aircraft-pitch-down-impact-onto-soft-soil

Tu symulacja  zderzenia  A-320  ze zboczem góry:

https://ioppublishing.org/news/researchers-use-mathematical-modeling-to-explain-complete-destruction-of-germanwings-flight-9525/

prof.Cong Gu, Texas A&M University  wykonał:

Malaysia Airlines Flight MH370: A Numerical Simulation Study of Airplane Crash and Water Landing