DROBNA SPRAWA

Drobna sprawa. Pytani o szkolenie pilotów 36 specpułku na symulatorach, przedstawiciele MON i Sił Powietrznych twierdzili, że zrezygnowano z nich z następujących powodów. Poniżej cytaty z wypowiedzi płk Kułakowskiego, zastępcy dowódcy 36 splt oraz gen. Czabana, szefa szkolenia sił powietrznych.

„Dowództwo 36. pułku specjalnego lotnictwa transportowego zapewnia, że załoga TU-154 lecącego do Smoleńska była wyszkolona zgodnie z zasadami obowiązującymi w Siłach Powietrznych.

putBan(34); Zastępca dowódcy pułku, podpułkownik Grzegorz Kułakowski powiedział, że załoga była w pełni przygotowana do wykonywania ról na pokładzie. Jak podkreślił, proces szkolenia załogi był zgodny z obowiązującym prawem. W pewnym punkcie zrezygnowano ze szkolenia na symulatorach, dlatego, że nie spełniały one europejskich standardów. Jak wyjaśniał podpułkownik Kułakowski, piloci mieli do dyspozycji inną kabinę niż w rzeczywistym samolocie.

Pytany o szkolenia na symulatorze, uznał je za "wskazane i potrzebne". Wyraził przypuszczenie, że powodem rezygnacji ze szkoleń na rosyjskim symulatorze były różnice między kabiną treningową a rzeczywistą kabiną zmodernizowanego Tu-154 w wersji Lux.”

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,7894336,_Zaloga_Tu_154_byla_w_pelni_przygotowana_do_wykonywania.html

„"Rzeczpospolita" pisała też o tym, że załoga prezydenckiej maszyny nie trenowała w Moskwie na symulatorach ekstremalnych sytuacji, bo od dwóch lat nikt tego w ich pułku nie robi. Generał Czaban powiedział, że dzieje się tak ze względu na to, iż w ocenie polskich Sił Powietrznych - rosyjskie symulatory nie spełniają wysokich standardów. Są one przeznaczone jedynie na podstawowy typ Tupolewa.”

http://www.tvs.pl/informacje/24620/

Na Komisji Obrony Narodowej w tydzień temu przedstawiciele MON powiedzieli nieco więcej. Nie jest prawdą, że piloci 36 splt nie szkolili się na symulatorach. Szkolili się. Nie w Moskwie, a w Szwajcarii. I nie na symulatorach Tu-154, a Embraera.

O Embraerze więcej w odpowiednim czasie.