To nie jest zaden zart, poniewaz na zdjeciach widac, ze na stojacym drzewku "Z" jest zerwany/zlamany czubek wraz z galazkami od uderzenia krawedzia wlotu silnika nr1 !
O tym pisalem juz trzy lata temu :
https://lh3.googleusercontent.com/su-fufArvUGFk7b8dwZwf8hNpFjYslCttZjO7zwmpVNVtjdGEYM1p8NPqYS34Ezw0OpdW25pVz_eV2Bu_To8_ANcoCR2cE5wk2ELwZ4_tA=w1920-h3150
Na tym zdjeciu rowniez widac drzewko "Z" bez czubkowego pnia z galazkami przy prawej krawedzi zdjecia:
https://lh3.googleusercontent.com/PvZFjro7z1LFXzc48QokFmys9u4AehjRYypdNDBSHrdm4GTAtkdpFwCh9kOLYVHySe8_ao-oQ79IMuRcKtcDix43DzfVnJEQ-Ohl7dfbPQ=w1920-h1050
Na zdjeciu widzimy rowniez krzaki zlamane prawym statecznikiem, tak jak wykazuje to obliczeniami na poprzednim zestawieniu.
Teraz przedstawie poprawione przezemnie bledy i zle obliczenia SKONialej podkomisji z tego okresu:
https://lh3.googleusercontent.com/o6suvzpvNxWDYYEjy7fY5eKp1RALbjDW6cDb-szsT_s4d36gnn0ndVspfq8b7wSJFIzEqa8wfoeAgIPdCYo_EynMyLMqOny0gKZPw3t3eA=w2100-h2970
Teraz przedstawie zmiane w konfiguracji samolotu przedstawionej na kadrach "strasznego filmu 8" w stosunku do SKONialego badziewia podkomisji z 10.04.2018
https://lh3.googleusercontent.com/zHhhsFraG1KnsIDdv_uv5eeBLk4iMe_yKV2eh8kyRcbphq7q5g8I92NKNq0_4qNDypk0c_ZiNFeNY0JJGmINmLDe9t81fWD8-_wAzhiiGg=w1920-h4320
Poprawiona kat pochylenia, kat przechylenia ale bez kata odchylenia. Na kadrach rowniez widac, ze o czubek drzewka "Z" musi zahaczyc silnik nr1, ale ciagle podkomisja twierdzi, ze nie bylo krateru.
Dolny kadr pokazuje jak glebokie byly bruzdy i co w nich urwane lezalo, co bylo wbite w grunt i z jakich czesci samolotu wyrwane. Widzimy rowniez dziury po wykarczowanych drzewach oraz metrowej wysokosci gruby pien prawie wykarczowanego drzewa
https://lh3.googleusercontent.com/rP5EyuOLUiYIl-BZDtCwqLLXnTnTozXqSLn1LH-x-vT3naFZkITNj15f51rm_BKYzkQJRljZMt3UnQgXT1P5Zqkw26lk_GFqUc-3JGRx-w=w1920-h1050
Wykazalem po raz wtory, manipulacje, klamstwa a nawet oszustwa SKONialych i pozostalych czlonkow w podkomisji.
Inne tematy w dziale Polityka
