Komentarze do notki: Pytania do symulacji dr Szuladzińskiego

« Wróć do notki

Zoltax3 grudnia 2013, 15:11
@KACZAZUPA"No popatrz pan a tyle uczonch głów absorbuje:("
Ano właśnie,nie lepiej by było zapytać
chłopa ze wsi,jak to jest ze starymi drzewami,on by wam lepiej to wytłumaczył.
Komentarz został usunięty przez autora komentarza.
kaczazupa3 grudnia 2013, 15:31
@SPIKENie pamiętam, aby Binienda albo ktokolwiek inny próbował ustalić położenie środka ciężkości korony brzozy, a od tego między innymi będzie zależało, w którą stronę upadnie. Dochodzi vortex i skos skrzydeł.

Po drugie - to co pan napisał podważa sens symulacji Szuladzińskiego.

Na odkrycia Cieszewskiego lepiej spuścić zasłonę milczenia.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
kaczazupa3 grudnia 2013, 15:32
@CHRIS 61Ja nie działamem i nie działam w żadnej drużynie i mam nick.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
kaczazupa3 grudnia 2013, 15:34
@ZOLTAX"chłopa ze wsi" - ciekawa propozycja - Teodor przedstawia się jako włościanin, ale więcej proszę sie tu głupio nie odzywać.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
chłop z kijkiem3 grudnia 2013, 17:18
@AutorPytań do Szuladzińskiego też miałbym parę:
Po pierwsze- czemu przyjął wartość krytycznych naprężeń ścinających dla drewna wzdłuż włókien, gdy powinien przyjąć wartość kilkukrotnie wyższą, dla naprężeń w poprzek włókien. W konsekwencji ściana rury metalowej musiałaby być kilkukrotnie grubsza..
Po drugie - czemu jedna płaszczyzna ścinania pnia, a nie dwie. odległe od siebie o grubość skrzydła ?
W sumie, na wstępie mamy zaniżenie danych wejściowych o rząd wielkości.

Po trzecie- dlaczego nie zastosował ani poprawnej geometrii zderzenia ( kąt ataku =0 , jak w pierwszych symulacjach Biniendy ), ani poprawnej budowy skrzydła ( żebra powinny być prostopadłe do podłużnic, a nie równoległe do kierunku lotu )


kaczazupa3 grudnia 2013, 18:28
@CHŁOP Z KIJKIEMW sprawie ścinania chyba Ad-verbum napisał, że koresponduje z dr Szualadzińskim.
Jest porównywna jedna płaszczyzna słupa z jedną pnia - to według mnie w porządku.

Na geometrię zwrócilem uwagę. Żeber chyba nikt nie brał pod uwagę w modelach zastępczych do symulacji.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
recma3 grudnia 2013, 18:43
@AutorPytania ciekawe ale adresaci błędnie umiejscowieni. Pytać należy przyrody dlaczego pomimo że intuicja podpowiada co innego ciało mniej wytrzymałe przecina teoretycznie bardziej wytrzymałe? Oraz psychologów, dlaczego pomimo udokumentowanych tysięcy przypadków gdzie skrzydła przecinają pnie drzew, ba koszą lasy, ludzie się temu zjawisku ciągle dziwią próbując "fizycznie" i " matematycznie" dowieść że to nie jest możliwe.
kaczazupa3 grudnia 2013, 18:58
@RECMAPytać należy, bo tylko parapsychologia zna przypadki, kiedy samolty po wykoszeniu lasu odlatywały do kolejnych żniiw..
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
spike4 grudnia 2013, 03:01
@KACZAZUPADochodzi vortex i skos skrzydeł."

Proszę Pana, nie sądziłem, że do tego się posunie, by wywoływać vortex, jak królika z kapelusza, jak to zjawisko wygląda, wiedzą nawet tacy jak ja laicy, choć swoją wiedzę nt temat czerpię z filmów dokumentalnych, omawiających ten problem, to tym bardziej brzoza nie mogła tak się ułożyć, gdyż vortex powstały ma na tyle dużą siłę, by zmieść złamaną brzozę z tego miejsca, nie mówiąc już o śmieciach, jedynie co jest prawdopodobne, to że vortex mógł złamać tą słynną brzozę, nic poza tym! ale i tak pozostaje problem śmieci pod brzozą, nie mówiąc o zbitej dwoma gwoździami i kilkoma deskami bimbrowni z prawego skrzydła, a co z wystającym podwoziem parę metrów na ziemią, nie pozostawiły śladów?
Może tak dla spokojności duszy, jako fachowiec obliczy i poda jaką siłę posiada vortex wytworzony przez samolot tej wielkości i takiej prędkości, to chyba nie jest trudne?
Pzdr
kaczazupa4 grudnia 2013, 10:06
@SPIKE"Może tak dla spokojności duszy, jako fachowiec obliczy i poda jaką siłę posiada vortex wytworzony przez samolot tej wielkości i takiej prędkości," - niech najpierw to policzy Binienda. On już liczył lot końcówki skrzydła.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
spike4 grudnia 2013, 11:15
@KACZAZUPAniech najpierw to policzy Binienda"

tylko że Binienda nie szafuje vortexem dla podtrzymania teorii pancernej brzozy, a wręcz przeciwnie, kwestionuje i podpiera to symulacją, a jak do tej pory, to czytałem o tym fascynującym zjawisku na który się powoływano tylko u Artymowicza i u Pana, więc chyba to na was leży obowiązek dowodzenia, że wortex przewróci tajemniczo koronę brzozy, nie ruszając śmieci, a ja sądziłem, że Panu bardziej zależy na dowodach, a nie dowodzenie mitu.
kaczazupa4 grudnia 2013, 13:25
@SPIKEKorona wcale nie leży tajemniczo.
Niech Binienda poda, jakie były w poszczególnych symulacjach parametry wytrzymałościowe brzozy oraz wymiary elementów konstrukcyjnych skrzydła. Dopiero wtedy będzie można mówić, że on cokolwiek czymkolwiek w sensie naukowym podpiera.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
kaczazupa4 grudnia 2013, 18:43
Wiesia patroitycznie szczytowała@KACZAZUPA
wypad, w podskokach
WIESŁAWA19:34

Swoje komentarzem mam zachowane, nie ma w nich nic obraźliwego. Za to są obraźliwe komentarze Doktor Wiesi pod adresem Czachora.
Ten komentarz został ukryty. Aby przeczytać, wyłącz filtr treści.
ypsyl0n5 grudnia 2013, 22:07
Szulawiator©A co, Polak potrafi!
Zadziwi śmiałą konstrukcją.
Już nie tartacznyj a wręcz niezłomnyj.
Jeszcze tylko nowy napęd, który ten majstersztyk wzniesie.