Amerykańskie Ministerstwo Transportu, przy współpracy z czołowymi producentami samochodów (Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota oraz Volkswagen) i Uniwersytetem Michigan, rozpoczęło testy w ramach programu "V2V (Vehicle-to-Vehicle)". Na badania, które obejmą sprawdzenie systemu łączności pomiędzy samochodami i przekazywania informacji pomiędzy nimi, przeznaczono 22 miliony dolarów.
W miejscowości Ann Arbor (Michigan) jeździ już 500 ciężarówek oraz autobusów wyposażonych w urządzenia do bezprzewodowej komunikacji (podobnej do WiFi). Do października liczba wzrośnie do 2800 pojazdów. Testy transmisji obejmują komunikację między pojazdami - V2V (Vehicle-to-Vehicle) oraz elementami infrastruktury drogowej V2I (Vehicle-to-Infrastructure).
Koncepcja Vehicle-to-Vehicle ma kluczowe znaczenie dla zapewniania bezpieczeństwa na drodze, dzięki testom w realnym świecie nauczymy się jak ją efektywnie wykorzystywać - powiedział David Strickland, NHTSA (National Highway Traffic Safety Admin.)
Bezprzewodowa komunikacja samochodów V2V to krok milowy w dziedzinie
podniesienia czynnego bezpieczeństwa pojazdów
W 2011 roku zginęło na amerykańskich drogach 32 000 ludzi. Testowanie technologii "V2V (Vehicle-to-Vehicle)" podjęto celem zwiększenia bezpieczeństwo na drogach.
Po sprawdzeniu systemu łączności i wymiany informacji, można oczekiwać drugiego etapu - rozbudowy pokładowych systemów komputerowych, które, po otrzymaniu z pobliskich aut informacji o ich położeniu i prędkości, będą mogły na przykład ograniczyć prędkość pojazdu, tak aby była ona bezpieczna.
Auta będą wymieniały również informacje z systemem nowego typu znaków drogowych, które mogą automatycznie redukować prędkość samochodu. Połączenie z miejskim komputerem pozwoli wybierać najmniej zakorkowane trasy.
Szybko rośnie oferta urządzeń instalowanych w samochodach i opartych na wykorzystaniu transmisji radiowych. Nissan oferuje samochody wyposażone w radar, który w momencie zagrożenia kolizją włącza hamulce samochodu. Nad ciekawym systemem pracuje Volvo. Bezprzewodowy system będzie zdolny do prowadzenia konwoju przez pierwsze auto. System ma umożliwić kierowcy oddanie kontroli nad pojazdem, przez co kierowca będzie mógł się zrelaksować podczas jazdy np. na autostradzie.
Inne tematy w dziale Technologie
