Komunikacyjny koszmar Północnej Polski: Górowo-Kętrzyn: Podróż Przez Mękę

 Analiza rozkładu jazdy na trasie Górowo Iławeckie – Kętrzyn, bazująca na danych z serwisu e-podróżnik.pl^*, ukazuje porażający obraz stanu komunikacji zbiorowej w województwie warmińsko-mazurskim. Odległość zaledwie 68 km, którą samochodem pokonuje się w niespełna godzinę, urasta do rangi wielogodzinnej, a w skrajnych przypadkach nawet całodobowej, wyprawy.

Podróż z Górowa Iławeckiego do Kętrzyna – Odległość mierzona w Godzinach i Przesiadkach

 Podróżny, chcący przebyć ten relatywnie krótki dystans, staje przed szeregiem absurdów. Przede wszystkim, brak bezpośrednich połączeń zmusza do uciążliwych przesiadek, często w oddalonych od siebie punktach, co generuje dodatkowy stres i straty czasu. Podróż przez Olsztyn, stanowiący węzeł przesiadkowy, wydłuża trasę i czas podróży, nawet o kilka godzin. Przykładowo, podróż w niedzielę może trwać od 3 godzin 19 minut do nawet 10 godzin 36 minut (z noclegiem w Bartoszycach!), w zależności od wybranego połączenia.

 Jeszcze bardziej alarmujący jest fakt, że rozkłady jazdy są nieprzewidywalne i chaotyczne. Czasy przejazdów różnią się drastycznie w zależności od dnia tygodnia, a nawet pory dnia. Absurdalne połączenia, takie jak to sylwestrowe, trwające ponad 17 godzin, z licznymi przesiadkami, w tym z wykorzystaniem nocnych połączeń, urągają elementarnej logice i potrzebom podróżnych.

 Analiza cen biletów również budzi zastrzeżenia. Brak jednolitej taryfy i koordynacji pomiędzy różnymi przewoźnikami (m.in. "Heniorek", "EkspressBus", "POLREGIO", "TransWal", "DELUX S.C.", "Bart Autokary") prowadzi do sytuacji, w której podróżny musi kupować bilety u kilku różnych przewoźników, co generuje dodatkowe koszty i komplikuje całą podróż. Informacje o cenach są często niejasne i rozproszone, co utrudnia planowanie podróży.

 Należy zadać fundamentalne pytanie: czy taki stan rzeczy jest akceptowalny w XXI wieku? Region, który aspiruje do miana atrakcyjnego turystycznie, nie może sobie pozwolić na tak katastrofalną infrastrukturę transportową. Brak spójnej polityki transportowej, koordynacji między przewoźnikami i inwestycji w rozwój komunikacji publicznej skazuje mieszkańców i turystów na komunikacyjny chaos.

Przedstawiona analiza jasno pokazuje, że system transportu osobowego na trasie Górowo Iławeckie – Kętrzyn wymaga natychmiastowej i gruntownej reformy. Marszałek województwa warmińsko-mazurskiego p. Marcin Kuchciński, jako organizator publicznego transportu, ponosi bezpośrednią odpowiedzialność za ten stan rzeczy. Niezbędne jest podjęcie działań zmierzających do stworzenia spójnego i efektywnego systemu komunikacji, uwzględniającego potrzeby mieszkańców i turystów. Kluczowe jest wprowadzenie bezpośrednich połączeń, ujednolicenie taryf, poprawa informacji pasażerskiej i inwestycje w nowoczesny tabor. Obecna sytuacja to kompromitacja i dowód na rażące zaniedbania w zarządzaniu transportem publicznym w regionie.

^{| #komunikacjapubliczna | #transportzbiorowy | #WarmińskoMazurskie | #GórowoIławeckie | #Kętrzyn | #rozkładjazdy | #przesiadki | #opóźnienia | #cenybiletów | #organizacjatransportu | #marszałekKuchciński | #epodróżnikpl | #infrastrukturatransportowa | #politykatransportowa |}

_{Oprac. redaktor Gniadek}

Autor tekstu oświadcza, że zamieszczony przez niego komentarz jest prywatną opinią, do której ma prawo zgodnie z art. 54 Konstytucji RP

^{Fot. ilust. Dane mapy Google 2024}

^{*(dostęp z przełomu 2024/2025 roku)}