29 czerwca 2012 Ministerstwo Obrony narodowej podpisało umowę na zakup 5 samolotów transportowych CASA 295 od hiszpańskiej firmy CASA, stanowiącej część koncernu Airbus Military. Cena zakupu to 876 mln zł za samoloty wraz z pakietem logistycznym.
W odpowiedzi na moją interpelację poselską nr 11230, MON stwierdził, że koszt pakietu logistycznego nie przekroczył 10% wartości kontraktu. Oznacza to, że cena jednostkowa samolotu wynosi ok. 36,7 mln Euro. Jest ona wynikiem obliczeń: 788 mln za same samoloty, podzielone przez 5 sztuk (157 mln) i średni kurs euro do złotego 4,3.
36,7 mln Euro jest najwyższą ceną za jaką jakiekolwiek państwo zgodziło się zapłacić za samolot tego typu. Ceny transakcyjne wynosiły od 21,6 do 26,9 mln Euro za sztukę. Tu link do wydania internetowego hiszpańskiego dziennika El Pais dotyczącego skandalu korupcyjnego związanego z zakupem tych samolotów przez Republikę Czeską http://elpais.com/elpais/2012/07/10/inenglish/1341931337_011419.html
CASA jest firmą hiszpańską, zatem zakładam, że El Pais wie o czym pisze. Nawet gdyby uwzględnić inflację, to cena dla Polski powinna oscylować wokół 30 mln Euro za sztukę.
Polska zakupiła pierwsze samoloty CASA w 2001, wówczas za pierwsze osiem sztuk zapłacono 211,5 mln USD, co oznacza ca 26,3 mln dolarów za sztukę. Tu link do artykułu z „Lotniczej Polski” podający tą cenę za komunikatem MON:
http://lotniczapolska.pl/Skad-wziela-sie-CASA,1134
Po uwzględnieniu inflacji od roku 2001 cena wyniosłaby więc ok. 37 mln USD za sztukę. Przyjąłem inflację w USD 3% rocznie, a więc wyższą niż rzeczywista. Wartość obecnego kontraktu (bez 10% pakietu logistycznego) nie powinna zatem przekraczać 600 mln zł, a nie 788 mln zł.
Podczas posiedzenia Komisji Finansów Publicznych w dniu 9 lipca 2013, poświęconemu min wykonaniu budżetu MON za rok 2012, przedstawiciele resortu obrony, nie udzielili odpowiedzi na pytanie dlaczego resort zakupił samoloty za tą cenę. W lecie 2012 otrzymaliśmy także nieodpłatnie ostatniego z pięciu amerykańskich samolotów transportowych Hercules. Potrzeby transportowe wojska są więc zaspokojone.
Dlaczego MON zgodził się zapłacić najwyższą w historii cenę za samolot CASA ?
Paweł Szałamacha
Poznaniak, czasowo od szeregu lat w Warszawie. Wiceminister skarbu w rządzie PIS. Prawnik z wykształcenia, publicysta. W latach 2008-2011 prezes Instytutu Sobieskiego.
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Polityka
