Z dnia na dzień wylano jedną czwartą pracowników z branży. Skutki nowego prawa

Przepisy nowelizacji ustawy o transporcie drogowym niekorzystne dla tzw. taxi na aplikację

Salon24.pl we wtorek pisał o konsekwencjach tego, że od 17 czerwca każdy kierowca zatrudniony do przewozu osób musi posiadać polskie prawo jazdy.

Jeden ze stołecznych taksówkarzy mówił nam: „Dzięki tym zmianom uda się wyeliminować przestępców, którzy posługiwali się fałszywymi dokumentami”. 

I dodał: „Do poruszania się na polskich drogach uprawnieni będą kierowcy spoza UE, których kraje podpisały tzw. drogową konwencję genewską. A tę międzynarodową umowę podpisały m.in. Zimbabwe czy Tajlandia. Kierowcy z takich państw, po uzyskaniu odpowiedniego oświadczenia będą mogli legalnie pracować w Polsce, a ich umiejętności prowadzenia pojazdu stoją przecież pod dużym znakiem zapytania. Nie rozwiązano też kwestii weryfikowania zaświadczeń o niekaralności pochodzących z pozaeuropejskich krajów”.

"Uberowcy" tracą kierowców. Problem także dla klientów

„Rzeczpospolita” podaje w środę, że operatorzy platform łączących pasażerów z kierowcami pracowali do późnych godzin nocnych, aby wyłączyć z systemu kierowców niespełniających nowych wymogów.

Skutek? Liczby mówią wszystko. Bolt stracił ponad jedną czwartą swoich partnerów. Free Now zmniejszyło flotę o blisko 15 proc. 

Wiadomo też, że Uber stracił niemal 20 proc. swoich kierowców. - Spodziewamy się, że liczba ta będzie rosnąć z każdym tygodniem weryfikacji – mówi „Rz” Marcin Moczyróg, dyrektor generalny Ubera na Europę Środkowo-Wschodnią.

Zdaniem „Rzeczpospolitej” branża taxi nie jest jedyną, która korzysta z pracy imigrantów. Najczęściej sięgają po nich firmy z sektorów mocno dotkniętych niedoborem rąk do pracy, w tym hotelarstwa i gastronomii (48 proc.), budownictwa i TSL (po 36 proc.) – wynika z raportu PIE „Polacy o cudzoziemcach na rynku pracy – fakty, mity, opinie”.

Nowe prawo dla Ubera i podobnych firm. Co się zmienia

Przypomnijmy, że zmieniona regulacja zobowiązuje przedsiębiorców pośredniczących w przewozach drogowych m.in. do weryfikacji kierowców, którzy wykonują przewozy przed rozpoczęciem współpracy i zleceniem pierwszego przewozu – w trybie osobistego stawiennictwa, w tym ich tożsamości (utrwalenie wizerunku), posiadanych uprawnień (prawa jazdy) oraz niekaralności; weryfikacji dokumentów uprawniających do kierowania pojazdem, a w przypadku polskich dokumentów do sprawdzenia ich autentyczności.

Ustawa zaostrza również kary – nawet do 1 mln zł – dla przedsiębiorców pośredniczących w przewozach oraz dla osób wykonujących przewóz za naruszenie obowiązków przewidzianych ustaw. W ustawie przewidziano szereg naruszeń, które będą karane, np. prowadzenie pośrednictwa przy przewozie osób bez wymaganej licencji - 500000 zł, a za nieokazanie i nieudostępnienie do kontroli urządzenia, na którym zainstalowana jest aplikacja mobilna - 12000 zł.

KW

na zdjęciu: zmartwiony mężczyzna siedzący na ławce. zdjęcie ilustracyjne. fot. Inzy_ps (pixabay.com)