Nowa Honda XL750 Transalp
Nowa Honda XL750 Transalp otrzymała elegancką, prostą i czystą w formie stylistykę. Podobnie jak jej pierwowzór, jest lekką i zwinną maszyną służącą zarówno do przemierzania miasta, jak i do dalszych podróży – w pojedynkę lub z pasażerem, a także do dobrej zabawy w lekkim terenie. Twórcy modelu dążyli do osiągnięcia równowagi pomiędzy aerodynamiką i ochroną przed wiatrem przy dużych prędkościach, a poczuciem lekkości i wolności podczas spokojnej jazdy. W gamie motocykli Hondy klasy Adventure, XL750 Transalp zajmuje miejsce pomiędzy odpowiednim dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, „kieszonkowym” CB500X, a przeznaczonym dla bardziej doświadczonych jeźdźców, „atletycznym” CRF1100L Africa Twin.
Silnik Hondy Transalp
Silnik ma moc 92 KM i moment obrotowy rzędu 75 Nm, dzięki czemu nie mamy wątpliwości, że mamy do czynienia za rasową Hondą. Jednak największą zaletą całkowicie nowego, 8-zaworowego, rzędowego, dwucylindrowego silnika o pojemności 755 cm3 jest charakterystyka jego pracy zapewniający mocną reakcję w całym zakresie obrotów. Technologia wlotu powietrza „Air vortex" wzmacnia i wygładza reakcję silnika w niskim i średnim zakresie obrotów, podczas gdy cylindry wykorzystują wysokospecjalistyczne powłoki Ni-SiC w celu zmniejszenia tarcia i zwiększenia mocy - co odczujesz przy wysokich obrotach.
Model wyposażono w elektroniczną przepustnicę TBW z czterema predefiniowanymi trybami jazdy Standard, Sport, Rain i Gravel oraz piątym trybem User, umożliwiającym użytkownikowi wybór preferowanych przez niego ustawień. Mamy tu również 5-stopniową kontrolę momentu obrotowego – HSTC – ze zintegrowaną kontrolą unoszenia przedniego koła oraz możliwość ustawienia intensywności hamowania silnikiem na trzech poziomach. W terenie, w mieście lub na szosie, w dwójkę i z pełnym obciążeniem i po prostu w każdym warunkach silnik zapewnia wszechstronne osiągi, których potrzebujemy.
Sterowanie głosowe smartfonem
Nowy XL750 Transalp jest dobrze przemyślanym motocyklem dedykowanym wszystkim, którzy współczesnemu oczekującą od swojej maszyny wszechstronności, dobrych osiągów, niezawodności i trwałości.
Tomasz Wypych
Komentarze
Pokaż komentarze (5)