Badania techniczne pojazdów na nowych zasadach. Przepisy weszły w życie po cichu

Pracownik stacji kontroli pojazdów będzie musiał odtąd zwrócić uwagę na większą liczbę rzeczy – takie jest rozporządzenie ministra infrastruktury.

Polecamy:

Budowa zapory na granicy z Kaliningradem. „Wszelkie środki bezpieczeństwa należy podjąć”

Polski rząd złożył skargę do TSUE. Poszło o miks energetyczny

System eCall do obowiązkowego badania

Zacznijmy od wprowadzenia systemu eCall do wykazu badanych elementów. System szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych, czyli eCall, został wprowadzony decyzją Komisji Europejskiej.

Każdy samochód osobowy oraz dostawczy o masie nieprzekraczającej 3,5 tony, który uzyskał homologację po 31 marca 2018 roku, musi posiadać system eCall.

Obowiązkowe badanie amortyzatorów

Do końca października 2022 roku testowanie działania amortyzatorów w stacji kontroli pojazdów nie było konieczne. Pracownik mógł ale nie musiał wykonać tej czynności.

Od 1 listopada 2022 roku sprawdzenie stanu amortyzatorów w samochodzie będzie obowiązkiem diagnosty podczas przeprowadzania badania technicznego. Dotąd taka konieczność istniała jedynie wówczas, gdy pojazd przechodził powypadkową kontrolę stanu technicznego.

Kontrola diod LED

Od 1 listopada 2022 roku kierowca pojazdu wyposażonego w reflektory LED musi przed badaniem technicznym przyjrzeć się stanowi świateł w samochodzie. Dotąd opis usterki świateł brzmiał: „brak światła, źródła światła lub jego uszkodzenie”.

Obecnie funkcjonuje dodatkowo zapis: „w przypadku LED nie działa więcej niż ⅓”. Bardziej szczegółowy opis usterek ma skutkować dokładniejszymi badaniami technicznymi pojazdów.

Kontrola spalin - samochody na benzynę

Od 1 listopada 2022 roku badanie OBD wraz z analizą zadymienia została rozszerzone o pojazdy z silnikami benzynowymi (wcześniej dotyczyło silników wysokoprężnych). Ma to na celu przetestowanie poprawności działania układów ograniczających emisję spalin: chodzi o katalizator i zawór EGR. Ważne jest także sprawdzenie, czy w ogóle są one zamontowane w aucie.

Uwaga na małe tablice rejestracyjne

Kolejna zmiana dotyczy tzw. małych tablic rejestracyjnych i sprawdzenia, czy w samochodzie jest miejsce na „blachy” w standardowym rozmiarze. Jeśli właściciel pojazdu będzie używał małych tablic, choć w samochodzie jest miejsce na standardowe, wynik badania technicznego będzie negatywny.