Rys.5a Powiększenie widać otwór wlotowy i ślady wysokiej temperatury wokół niego. Z lewej u góry szczątki wyrwanych dźwigarów

Rys.5a Powiększenie widać otwór wlotowy i ślady wysokiej temperatury wokół niego. Z lewej u góry szczątki wyrwanych dźwigarów
Rys.5a Powiększenie widać otwór wlotowy i ślady wysokiej temperatury wokół niego. Z lewej u góry szczątki wyrwanych dźwigarów
Rys.1b Powiększenie kształt otworu Rys. 1 Odwrócony Kil i prawa burta boeing MH17 Fotografia Reutersa autor : Maxim Zmeyev Rys.2 Otwór wlotowy w kilu i wylotowy w prawej burcie boeinga Rys.3 Szczątki kilu widziane z innej strony widoczna zachowana tylna powłoka przyczepiona od dołu do kila. Rys.4 Przednia część powłoki podbrzusza boeinga z osmaleniami Rys5. Kil boeinga widok z lewej strony Rys.5a Powiększenie widać otwór wlotowy i ślady wysokiej temperatury wokół niego. Z lewej u góry szczątki wyrwanych dźwigarów Rys. 6 Kil boeinga widok lewej strony Rys.6a Powyrywane dźwigary wybuchem Rys. 6b Podpis rakiety A-A ślady szrapneli prętowych. Rys.7 Spód boeinga z widocznym kilem na hali produkcji montażowej w Indonezji Rys 7a Zestawienie kilu w montowni i fotografii Reutersa (belingcat Rys. 8 Osmolenia kabiny wypoczynkowej załogi Rys.9 Usytuowanie kabiny wypoczynkowej załogi w samolocie Rys. 10 Szczątki kilu w rogu hangaru w Holandii . Z dala od kamer reporterów.
Powrót do artykułu